Скалярный преобразователь частоты 0.4 кВт, 3Ф~3Ф/380В (SPLC-NL1000-0R4G-4)

Комплект поставки

• Скалярный частотный преобразователь серии SPLC-NLP1000-0R4G-4

Дополнительная информация

Силовой контур частотных преобразователей SPLC-NL1000-0R4G-4:

• Питание от трехазной сети 3ф 380 В переменного тока 50/60 Гц;
  
• Линейное выходное напряжение составляет от 0 до 380 В , а частота – в диапазоне от 0.1 до 400 Гц;
• Допустимая перегрузка в течение 60 с – до 150% от номинального значения тока (в режиме работы с постоянной нагрузкой)

Контур управления SPLC-NL1000-0R4G-4:

• 4DI – четыре цифровых входа, функцию которых можно определить самостоятельно с помощью выбора в меню. Например, цифровой вход может использоваться для команды пуска, пробега вперед, реверса, остановки, проскакивания частоты JOG, переключения между источниками частоты X и Y, переключения между 16 установленными значениями частоты скорости, переключения между 4 режимами разгона и торможения, дистанционного увеличения/уменьшения частоты , запуска таймера, включение ПИД-регулирования, программы встроенного контроллера и т.п.
• 1AI – один вход, который может переключаться с помощью перемычки J2 и принимать соответствующий аналоговый сигнал по току 4…20 мА или напряжением 0…10 В для установки частоты;
• 1DO — один многофункциональный цифровой выход (релейный), который может быть использован для выходного сигнала ON-OFF о рабочем состоянии, достижении частоты или счетчика времени, завершении шага или цикле программы PLC;
• RS485 – разъем последовательного порта RS485 для объединения в промышленный набор частотного преобразователя NL, контроллеров, промышленных ПК и т.д.

Как правильно выбрать модель скалярного трехфазного частотника серии SPLC-NL1000 380В?

Поскольку выходное напряжение SPLC-NL1000-0R4G-4 составляет 380 В, то трехфазные электродвигатели 220/380 В необходимо будет подсоединять по схеме соединения обмоток "звездой". Соответствующие этому соединению параметры двигателя указаны на его шильдике. Модель частотного преобразователя необходимо выбирать таким образом, чтобы табличные значения номинального тока и мощности были больше параметров двигателя.