Категорії

Фильтр
Векторный частотный преобразователь 11 кВт, 3Ф~3Ф/380В (SPLC-CV20-11G4)

Векторный частотный преобразователь 11 кВт, 3Ф~3Ф/380В (SPLC-CV20-11G4)

: В наличии

: 16,334 грн

:60 дней

Модель: SPLC-CV20-11G4

Цена: 16,334 ₴  за шт.

Добавить в список желаний

Сумма: 16,334 ₴

Разработан для тяжелых условий применения в подъемной промышленности

Вектор преобразователь частоты до 11 кВт Nietz SPLC-CV20-11G4 разработан для применения в тяжелых условиях: подъемно-транспортное оборудование в промышленности. Он использует векторный алгоритм управления трехфазным асинхронным двигателем 380 В мощностью до 11 кВт, имеет высокопроизводительный процессор и большую функциональность для:

  • башенных кранов,
  • козловых кранов,
  • кранов "журавлей",
  • грейферных кранов,
  • подвесного транспорта (тали, кошки, подвесные краны),
  • мостовых кранов (кран-балки),
  • подъемников,
  • лифтов.
Таблица №1. Основные технические параметры частотников SPLC-CV20-11G4
Входное напряжение 3ф 380 В
Выходное напряжение 3ф 380 В
Выходная мощность до 11 кВт
Диапазон выходной частоты от 50 до 150 Гц
Номинальный входящий ток 26 А
Номинальный выходной ток 25 А
Степень защиты EN 60529 IP20

Общие особенности векторного частотника 11 кВт для кранов и подъемников

  • Подключение частотника к питающей сети 3ф 380 В , и выход — двигатель на 3 фазы 380 В
  • Точность регулировки скорости: ±0,5% (SVC), ±0,02% (FVC)
  • Встроенный тормозной блок во всех моделях.
  • Низкочастотные векторные алгоритмы

Специализированные функции векторного частотника 11 кВт для кранов и подъемников SPLC-CV20-11G4

  • Профессиональный контроль момента;
  • Функция контроля предела хода;
  • Адаптивное увеличение скорости легкой нагрузки;
  • Интеллектуальная функция предотвращения раскачивания . Встроенная функция позволяет избежать встряхивания и раскачивания груза при перемещении;
  • Функция синхронного управления . Когда два подъемника работают одновременно, то с помощью синхронного управления можно выровнять нагрузку каждого частотника, устранить отклонение положения и обеспечить высокоточное управление;
  • Функция макроса;
  • Функция определения длины троса . Частотник может показывать высоту крюка, чтобы уменьшать скорость подъема-спуска во избежание соприкосновения с подъемным барабаном;
  • Функция удержания нагрузки . После остановки груз можно удерживать в текущем положении с помощью управления при нулевой скорости;
  • Функция обнаружения перегрузки. Отображает тревогу и останавливает подъемное устройство, если нагрузка превышает заданный верхний предел;
  • Упоминание о ТО. Число команд торможения подсчитывается частотником, благодаря чему можно планировать техническое обслуживание тормозов – проверку системы и замену деталей;
  • Функция обнаружения превышения крутящего момента;
  • Самонастройка параметров двигателя;
  • Выявление неисправности тормозов.
------