Кулачковые муфты на компрессор

Кулачковая соединительная муфта для компрессора с упругим элементом обеспечивает прямой привод установки с компенсацией несоосности между валом двигателя и винтовой пары, частично защиты от вибраций и перегрузки. Оригинальные запчасти Specialist изготовлены из двух стальных полумуфт и эластичной ПУ звездой с 8 лепестками ("паук").

В нашей компании Вы можете купить приводную муфту для компрессора, чтобы перейти с ременной передачи на прямоприводную для повышения КПД и более легкого сервисного обслуживания, а также отдельно приобрести зубчатую резиновую вставку для ремонта муфт своими руками в случае деформации или повреждения этого элемента от перегрузки.

Принцип работы кулачковых муфт

Муфты эластичные кулачковые используются для передачи высокого крутящего момента от вала электродвигателя к винтовым блокам компрессоров, насосов или другим механизмам. Муфтовое соединение со звездой позволяет игнорировать небольшое угловое и параллельное смещение при установке, которое при жестком креплении могло бы привести к неправильному распределению нагрузки, повреждению подшипников и более серьезным поломкам.

Сцепление муфты происходит через зубцы кулачков (полумуфт), между которыми зажаты лепестки звезды. Полиуретан, благодаря своей гибкости и упругости, немного деформируется и образует более плотный контакт между зубцами. В результате сила более равномерно передается между кулачками. Резиновая вставка также выполняет функцию амортизации при ударе и уменьшает стирание металлических частей, однако сама разрушается и требует замены.

Одним из преимуществ соединительных муфт с упругой звездой является работоспособность при разрыве резины, хотя не рекомендуется злоупотреблять этим — сами полумуфты начинают стираться, появляется шум в работе. Тем не менее, для промышленных винтовых компрессоров часто важнее продолжать бесперебойную работу, пока вы будете ожидать запчасти на замену.

Выбор кулачковой муфты

Основными параметрами для выбора муфты на смену являются:

• Общий диаметр
• Длина;
• Отверстие под вал;
• Максимальный крутящий момент и скорость вращения.