Регулювання пневмоприводу для запірної арматури подвійної дії

Пневмоприводы двойного действия широко используются в промышленности для управления запорной арматурой. С течением времени и в процессе эксплуатации уплотнения задвижек изнашиваются, что может привести к неполному закрытию или открытию. В данной статье рассмотрим процесс регулировки пневмопривода, позволяющий компенсировать износ уплотнений и обеспечить надежную работу задвижки баттерфляй.

Принцип работы пневмопривода двойного действия

Пневмопривод двойного действия представляет собой механизм, который управляется сжатым воздухом и пробразовывает его давление в механическую энергию. Основой конструкции оборудования является пневматический цилиндр с поршнем, который соединен с выходным валом посредством зубчатой рейки и шестерни или через кривошипно-шатунный механизм.

Работа привода двойного действия основана на подаче сжатого воздуха поочередно в обе камеры цилиндра:

1. При подаче воздуха в первую камеру и сбросе давления из второй, поршень перемещается в одном направлении, поворачивая выходной вал и открывая арматуру.

2. При подаче воздуха во вторую камеру и сбросе из первой, поршень движется в противоположном направлении, закрывая арматуру.

Такая конструкция обеспечивает принудительное перемещение рабочего органа как в одном, так и в другом направлении без использования возвратных пружин, что делает пневмопривод двойного действия более надежным и повышает его быстродействие.

Назначение регулировки

Основная цель регулировки пневмопривода - обеспечение точного позиционирования запорного элемента. При износе уплотнений задвижки требуется дополнительный угол поворота для достижения полного закрытия. Пневмопривод предусматривает возможность регулировки крайних положений в пределах 5 градусов поворота, что позволяет компенсировать износ без необходимости замены уплотнений.

Устройство регулировочного механизма

Регулировка пневмопривода осуществляется с помощью двух регулировочных винтов, расположенных возле отверстий подачи воздуха. Эти винты представляют собой упоры, ограничивающие ход поршня привода и, соответственно, угол поворота выходного вала.

• Первый регулировочный винт отвечает за положение "ОТКРЫТО"
• Второй регулировочный винт отвечает за положение "ЗАКРЫТО"

Процесс регулировки

Подготовительные работы

1. Убедитесь, что система находится в безопасном состоянии и отключена от основной магистрали подачи воздуха.
2. Сбросьте остаточное давление из пневмосистемы привода.
3. При необходимости снимите защитные крышки, обеспечивающие доступ к регулировочным винтам.

Регулировка крайнего положения "ЗАКРЫТО"

1. Определите текущее положение запорного элемента и степень недохода до полного закрытия.

2. Ослабьте контргайку регулировочного винта, отвечающего за положение "ЗАКРЫТО".

3. Вращением винта скорректируйте крайнее положение:

   • При вращении винта по часовой стрелке (закручивание) - уменьшается угол поворота.
   • При вращении винта против часовой стрелки (выкручивание) - увеличивается угол поворота.

4. Регулировка должна производиться с точностью до доли градуса, в пределах допустимых 5 градусов.

5. После достижения требуемого положения затяните контргайку для фиксации винта.

Регулировка крайнего положения "ОТКРЫТО"

1. Аналогично выполните регулировку винта, отвечающего за положение "ОТКРЫТО".

2. Помните, что перерегулировка может привести к чрезмерной нагрузке на привод и арматуру.

Для регулировки пневмопривода серии RAT032-DA, нужно использовать винты которые находятся на торцах крышек.

Проверка после регулировки

После завершения регулировки необходимо:

• Подключить подачу воздуха к приводу.
• Выполнить несколько циклов открытия-закрытия, убедившись в правильности и полноте хода.
• Проверить отсутствие протечек в закрытом положении арматуры.
• Убедиться, что привод работает без повышенного шума и вибрации.

  Если после проведения регулировки, ваша задвижка все равно пропускает, оставьте заявку на консультацию. Наш менеджер поможет определить причину неисправности, поможет настроить пневмопривод. Возможно уже пришло время заменить задвижку, у нас на складе всегда в наличии размеры 50-300мм.

Рекомендации

• Регулировку следует выполнять постепенно, небольшими шагами.
• Не превышайте предел регулировки при открытии и закрытии в 5 градусов, так как это может привести к повреждению механизма привода.
• При существенном износе уплотнений, когда регулировки недостаточно, необходима замена уплотнений или устройств в сборе.
• Документируйте каждое действие в работе, отмечая дату и величину изменения угла поворота.

Заключение

Правильная регулировка пневмопривода для запорной арматуры двойного действия значительно продлевает срок службы оборудования и обеспечивает его надежную работу. Возможность компенсации износа уплотнений в пределах 5 градусов поворота позволяет оптимизировать эксплуатационные расходы и снизить частоту технического обслуживания.