Скалярний перетворювач частоти 1.5 кВт, 1Ф~3Ф/220В (SPLC-NLP1000-1R5G-2)

Що входить у комплектацію?

Скалярний частотний перетворювач серії SPLC-NLP1000-1R5G-2

Схема підключення частотника SPLC-NLP1000-1R5G-2

Силовий контур частотних перетворювачів SPLC-NLP1000-1R5G-2:

• Живлення від однофазної мережі 1ф 220 В змінного струму 50/60 Гц;
• Лінійна вихідна напруга складає від 0 до 220 В, а частота — в діапазоні від 0.1 до 400 Гц;
• Допустиме перевантаження протягом 60 с — до 150% від номінального значення струму (в режимі роботи з постійним навантаженням)

Контур управління SPLC-NLP1000-1R5G-2:

• 4DI — чотири цифрових входи, функцію яких можна визначити самостійно за допомогою вибору в меню. Наприклад, цифровий вхід може використовуватись для команди пуску, пробігу вперед, реверсу, зупинки, проскакування частоти JOG, перемикання між джерелами частоти X і Y, перемикання між 16 встановленими значеннями частоти швидкості, перемикання між 4 режимами розгону і гальмування, дистанційного збільшення/зменшення частоти, запуску таймера, вмиканння ПІД-регулювання, програми вбудованого контролера і т.п.
• 1AI — один вхід, що може перемикатись за допомогою перемички J2 й приймати відповідний аналоговий сигнал за струмом 4…20 мА або напругою 0…10 В для встановлення частоти;
• 1DO — один багатофункціональний цифровий вихід (релейний), який може бути використаний для вихідного сигналу ON-OFF про робочий стан, досягнення частоти або лічильника часу, завершення кроку або циклу програми PLC;
• RS485 — роз'єм послідовного порту RS485 для об'єднання в промисловий набір частотного преобразователя NLP, контролерів, промислових ПК і т.д.

Як правильно вибрати модель скалярного однофазного частотника серії SPLC-NLP1000 220В?

Оскільки вихідна напруга SPLC-NLP1000-1R5G-2 складає 220 В, то трифазні елекnродвигуни 220/380 В необхідно буде під'єднати за схемою з'єднання обмоток "трикутником", а двигуни 176/220 В - "зіркою". Відповідні цим з'єднанням параметри двигуна вказані на його шильдику. Модель частотного перетворювача необхідно обирати таким чином, щоб табличні значення номінального струму та потужності були більшими, ніж параметри двигуна.